Is-senser tal-ossiġnu huwa l-konfigurazzjoni standard tal-karozza, bl-użu tal-prinċipju Nernst. Huwa l-użu ta 'sensuri taċ-ċeramika biex jitkejjel il-potenzjal ta' l-ossiġnu fil-pajp ta 'l-exhaust awtomotiv, il-prinċipju ta' l-ekwilibriju kimiku biex tiġi kkalkulata l-konċentrazzjoni ta 'ossiġnu korrispondenti, biex jiġi mmonitorjat u kkontrollat il- elementi. Għandu l-vantaġġi ta 'struttura sempliċi, rispons rapidu, manutenzjoni faċli, użu konvenjenti u kejl preċiż.
Is-sensuri tal-ossiġnu huma komponenti essenzjali f'magna li tuża konvertitur katalitiku ternarju biex tnaqqas it-tniġġis tal-egżost. Peress li l-proporzjon tal-fjuwil tal-arja tal-gass imħallat jiddevja mill-proporzjon teoretiku tal-fjuwil tal-arja, il-kapaċità ta 'purifikazzjoni tal-katalisti ternarji għal CO, HC u NOx titnaqqas drastikament, sabiex is-senser tal-ossiġnu jiġi installat fil- ta 'ossiġnu fil-gass ta' l-egżost, u jibgħat is-sinjal ta 'feedback lill-ECU, u mbagħad l-ECU jikkontrolla ż-żieda jew tnaqqis tal-kwantità ta' injezzjoni tal-karburant.
Sabiex tinkiseb rata għolja ta 'purifikazzjoni tal-gass ta' l-egżost u tnaqqas id-idrokarburi tal-karbonju, monossidu tal-karbonju (HC) u komposti NOx fil-gass ta 'l-exhaust, irid jintuża l-katalist ternarju. Madankollu, sabiex jintuża b'mod effettiv il-konvertitur katalitiku ternarju, il-proporzjon tal-fjuwil tal-arja għandu jkun ikkontrollat b'mod preċiż sabiex ikun dejjem qrib il-proporzjon teoretiku tal-fjuwil tal-arja. Il-katalist normalment ikun installat bejn il-manifold ta 'l-egżost u s-silencer. Sensor ta 'ossiġnu għandu proprjetà li għandha mutazzjoni fil-ħruġ tal-vultaġġ qrib il-proporzjon teoretiku tal-karburant tal-arja (14.7: 1). Din il-karatteristika tintuża biex tinstab il-konċentrazzjoni ta 'l-ossiġenu fl-egżost u l-għalf lura lill-kompjuter biex jikkontrolla l-proporzjon tal-fjuwil ta' l-arja. Meta l-proporzjon attwali tal-karburant tal-Ajru jkun ogħla, il-konċentrazzjoni tal-ossiġnu tiżdied fil-gass tal-egżost u s-sensor tal-ossiġnu jinforma lill-ECU dwar l-istat tat-taħlita (forza elettromotrika żgħira: o Volt). Meta t-teorija tal-proporzjon tal-arja-fjuwil hija baxxa, il-konċentrazzjoni tal-ossiġnu fil-gass tal-egżost tonqos filwaqt li l-istat tas-senser tal-ossiġnu (Komponent tal-forza elettromotiva kbira: 1 volt).
L-ECU jiġġudika l-proporzjon baxx jew għoli ta 'fjuwil ta' l-arja skond id-differenza tal-forza elettromotiva mis-sensor ta 'l-ossiġenu, u jikkontrolla d-dewmien ta' l-injezzjoni tal-fjuwil kif xieraq. Madankollu, bħan-nuqqas ta 'trasmettitur ta' l-ossiġnu li tagħmel il-forza elettromotiva tal-ħruġ mhux normali, (ECU) il-kompjuter ma jistax jikkontrolla b'mod preċiż il-proporzjon tal-karburant ta 'l-arja. Allura s-sensor tal-ossiġnu jista 'wkoll jagħmel tajjeb għall-iżball ikkawżat mill-brix ta' partijiet oħra tas-sistema mekkanika u tal-EFI. Jista 'jingħad li l-uniku sensor "intelliġenti" fis-sistema EFI.
Ir-rwol tas-sensorju huwa li jiddetermina l-eċċess ta 'ossiġnu fl-egżost tal-magna wara l-kombustjoni, jiġifieri kontenut ta' ossiġenu, u jikkonverti l-kontenut ta 'ossiġenu għas-sinjal ta' vultaġġ għall-magna tal-kompjuter, jippermetti lill- magna tirrealizza l- il-fattur tal-arja eċċessiv bħala l-mira; biex tiżgura li l-akbar idrokarbonju (HC) fl-egżost tal-konverter katalitiku ternarju, Monossidu tal-Karbonju (CO) u ossidi tan-nitroġenu (NOx), tliet tipi ta 'sustanzi li jniġġsu għandhom l-akbar effiċjenza ta' konverżjoni.