Is-senser tal-ossiġenu huwa standard fuq il-karozza, bl-użu tal-prinċipju Nernst. Huwa l-użu ta 'komponenti sensittivi taċ-ċeramika tal-potenzjal tal-ossiġenu tal-pajp tal-egżost tal-karozzi mkejla bil-prinċipju tal-ekwilibriju kimiku biex tiġi kkalkulata l-konċentrazzjoni tal-ossiġnu korrispondenti biex jinkiseb il-monitoraġġ u l-kontroll tal-proporzjon tal-kombustjoni tal-arja kombustibbli. Għandha l-vantaġġi ta 'struttura sempliċi, reazzjoni rapida, manutenzjoni faċli, faċli biex tużah, kejl preċiż u l-bqija.
Fuq magni li jużaw konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet biex inaqqsu t-tniġġis tal-egżost, is-sensuri tal-ossiġenu huma element essenzjali. Peress li l-proporzjon tal-fjuwil tal-arja tat-taħlita jiddevja mill-proporzjon stojkjometriku tal-fjuwil tal-arja darba għal dejjem, il-kapaċità ta 'purifikazzjoni tal-katalist triplu għal CO, HC u NOx se titnaqqas drastikament. Għalhekk, sensur ta 'l-ossiġnu huwa installat fil-pajp ta' l-egżost biex tiskopri l-konċentrazzjoni ta 'l-ossiġnu fil-gass ta' l-egżost, ECU jibgħat is-sinjal ta 'feedback, allura l-ECU jikkontrolla l-ammont ta' injezzjoni tal-karburant ta 'l-injettur biex jiżdied jew jonqos, proporzjon tat-taħlita ħdejn il-valur teoretiku.
l-effett ewlieni
Il-vetturi tal-EFI għandhom jużaw konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet biex jiksbu rati għoljin ta 'purifikazzjoni tal-gass tal-egżost u biex inaqqsu l-ammont ta' (CO) monossidu tal-karbonju, (HC) idrokarburi u (NOx) ossidi tan-nitroġenu fil-gass tal-egżost. Madankollu, sabiex jintuża b'mod effettiv il-katalizzatur trijangulari, huwa neċessarju li jkun hemm kontroll preċiż tal-proporzjon tal-fjuwil tal-arja sabiex dejjem tiġi approċċata l-proporzjon stojkjometriku tal-fjuwil tal-arja. Il-katalist normalment ikun installat bejn il-manifold ta 'l-egżost u s-silencer. Is-sensuri tal-ossiġnu għandhom karatteristika li l-vultaġġ li joħroġ f'daqqa jbiddel il-proporzjon teoretiku tal-fjuwil tal-arja (14.7: 1). Din il-karatteristika tintuża biex tiskopri l-konċentrazzjoni ta 'l-ossiġenu fil-gass ta' l-egżost u tinġieb lura lill-kompjuter biex tikkontrolla l-proporzjon tal-fjuwil ta 'l-arja. Meta l-proporzjon attwali tal-fjuwil tal-arja jsir għoli, il-konċentrazzjoni ta 'ossiġnu fil-gass tal-egżost tiżdied u s-sensur tal-ossiġenu jinforma lill-ECU li t-taħlita tal-karburant tal-arja hija dgħif (forza elettromotiva baxxa: 0 volts). Meta l-proporzjon tal-karburant tal-arja jkun inqas mill-istoikometriċi, il-konċentrazzjoni tal-ossiġnu fil-gass tal-egżost tonqos u l-istat tas-senser tal-ossiġnu (forza elettromotiva kbira: 1 volt) jiġi nnotifikat lill-kompjuter ECU.
L-ECU jiddetermina l-proporzjon baxx jew għoli ta 'fjuwil tal-arja bbażat fuq id-differenza fil-forza elettromotiva mis-sensor tal-ossiġnu u jikkontrolla t-tul tal-injezzjoni tal-fjuwil kif xieraq. Madankollu, jekk is-senser tal-ossiġenu jkun difettuż u l-forza elettromotiva tal-ħruġ hija anormali, l-ECU ma jistax jikkontrolla b'mod preċiż il-proporzjon tal-karburant tal-arja. Allura s-sensor tal-ossiġnu jista 'jagħmel tajjeb għas-sistema mekkanika u EFI minħabba l-użu u l-kedd ikkawżat mill-iżball fil-proporzjon tal-karburant tal-arja. Jista 'jingħad li l-uniku sensor "intelliġenti" fis-sistema EFI.
Ir-rwol tas-sensorju huwa li jiddetermina jekk hemmx eċċess ta 'ossiġnu fl-egżost wara li l-magna tinħaraq, jiġifieri l-kontenut ta' ossiġenu u tikkonverti l-kontenut ta 'ossiġnu f'sinjal ta' vultaġġ għat-trażmissjoni lill-kompjuter tal-magna li tippermetti lill- kontroll tal-linja b'fattur tal-arja żejjed; Il-konvertitur katalitiku b'żewġ direzzjonijiet għandu l-effiċjenza massima tal-konverżjoni għat-tliet sustanzi li jniġġsu (HC, CO u NOX) fil-gass tal-egżost biex timmassimizza l-konverżjoni u l-purifikazzjoni tal-inkwinanti rilaxxati.
Is-senser tal-ossiġnu huwa karozza standard, huwa l-użu ta 'sensuri taċ-ċeramika biex jitkejjel l-ossiġnu fil-bilanċ tal-ossiġenu tal-pajp tal-egżost tal-karozzi kkalkulat mill-prinċipju tal-ossiġnu kimiku li jikkorrispondi għall-monitoraġġ u l-kontroll tal-proporzjon tal-kombustjoni tal- gass Emissjoni ta 'komponenti standard tal-kejl. Is-senser tal-ossiġnu huwa użat ħafna f'diversi tipi ta 'kontroll tal-forn bħalma huma l-kombustjoni tal-faħam, il-kombustjoni taż-żejt u l-kombustjoni tal-gass. Huwa fil-preżent l-aħjar metodu ta 'kejl ta' atmosfera ta 'kombustjoni. Għandu l-vantaġġi ta 'struttura sempliċi, rispons rapidu, manutenzjoni faċli, operazzjoni konvenjenti u kejl preċiż. L-użu tas-sensorju għall-kejl u l-kontroll tal-atmosfera tal-kombustjoni jista 'mhux biss jistabilizza u jtejjeb il-kwalità tal-prodott, iżda wkoll iqassar iċ-ċiklu tal-produzzjoni u jiffranka l-enerġija.
Is-senser tal-ossiġnu fil-karozza jaħdem bħala batterija taċ-ċellula xotta, bl-element taż-żirkonja fis-senser li jaħdem bħal elettrolit. Il-prinċipju bażiku tax-xogħol tiegħu huwa: taħt ċerti kundizzjonijiet, l-użu tal-konċentrazzjoni ta 'ossiġnu fuq iż-żewġ naħat tad-differenza bejn iż-żirkonju bejn id-differenza potenzjali, u aktar ma tkun ikkonċentrata d-differenza tal-konċentrazzjoni. Il-kontenut tal-ossiġenu fl-atmosfera huwa ta '21%. Il-gass ta 'l-egżost wara l-kombustjoni tat-taħlita rikk ma fihx attwalment ossiġnu. Il-gass tal-egżost iġġenerat mill-kombustjoni tat-taħlita dgħif jew il-gass tal-egżost iġġenerat minn nuqqas ta 'nar fih aktar ossiġnu mill-atmosfera Ħafna inqas ossiġenu. Taħt katalisi ta 'temperatura għolja u platinum, joni ta' l-ossiġenu ċċarġjati b'mod negattiv huma adsorbiti fuq l-uċuħ ta 'ġewwa u ta' barra tal-kmiem taż-żirkonju. Peress li l-ossiġnu fl-atmosfera huwa aktar minn ossiġenu fil-gass tal-egżost, joni aktar negattivi jiġu adsorbiti fuq in-naħa tal-kisi li tikkomunika mal-atmosfera milli fuq in-naħa tal-gass tal-egżost, u d-differenza tal-konċentrazzjoni tal-joni bejn iż-żewġ naħat tipproduċi forza elettromotiva.
Meta l-konċentrazzjoni ta 'l-ossiġnu fuq in-naħa ta' l-egżost tal-bronżina tkun baxxa, vultaġġ għoli (0.6 sa 1 V) jiġi ġġenerat bejn l-elettrodi tas-senser ta 'l-ossiġnu. Is-sinjal tal-vultaġġ jintbagħat lill-ECU tal-karozzi għall-amplifikazzjoni. L-ECU jara s-sinjal ta 'vultaġġ għoli bħala gass rikk, U s-sinjal ta' vultaġġ baxx bħala taħlita dgħif. Jiddependi fuq is-sinjal tal-vultaġġ tas-sensor tal-ossiġnu, il-kompjuter iddilwixxi jew jarrikkixxi t-taħlita f'relazzjoni ottika ottika tal-arja-karburant kemm jista 'jkun possibbli għal 14.7: 1. Is-sensor tal-ossiġenu huwa għalhekk is-sensor ewlieni għal kejl tal-karburant ikkontrollat elettronikament. Sensor ta 'l-ossiġnu biss f'temperatura għolja (tmiem ta' 300 ° C jew aktar) il-karatteristiċi tiegħu jistgħu jiġu riflessi bis-sħiħ sabiex il-vultaġġ tal-ħruġ. Jirrispondi l-aktar malajr għall-bidliet fit-taħlita f'madwar 800 ° C, iżda jinbidel ħafna f'temperaturi baxxi.